Véhicules endommagés : vérifiez l’acceptation maritime avant départ
La possibilité de collecte terrestre ne confirme pas l’acceptation maritime. Avant de planifier avec FleetX la destination étrangère, décrivez dommages et manutention pour les deux modes afin de vérifier la liaison proposée.
Signalez les conditions affectant le mode suivant
Fournissez photos et description de roues absentes, pièces libres, fuites, obstacles ou batterie endommagée. Ne vous fiez pas uniquement au titre salvage ou au fonctionnement annoncé. Demandez l’évaluation nécessaire aux intervenants qualifiés et n’improvisez pas de réparation pour le transport.
Obtenez l’accord pour la méthode maritime
Demandez à FleetX les informations exigées par l’opérateur et la manutention à faire accepter. Un conteneur ne résout pas tout dommage et un chargement sur camion ne prouve pas l’admissibilité RoRo. Gardez les conditions et transmettez-les au lieu de préparation.
Revérifiez si l’état change
Si la collecte révèle un dommage non déclaré, avertissez avant le transfert suivant. Vérifiez équipement et option maritime, puis documentez la décision. Contrôlez séparément l’importation : acceptation du transport ne prouve pas droit d’immatriculation ni d’usage à l’arrivée.
Dossier hypothétique d’acceptation
Scénario illustratif, ni envoi FleetX ni décision réelle : roue arrière absente, fuite signalée et batterie inconnue. Notez observations et évaluations qualifiées ; continuation conditionnelle. Aucun accord, résultat de réparation ni choix maritime n’est supposé.
| Question | Preuve requise | État |
|---|---|---|
| Chargement terrestre | Évaluation qualifiée équipement/site | En attente |
| Fuite signalée | Évaluation qualifiée de l’état | Non résolu |
| État batterie | Information qualifiée demandée | Inconnu |
| Acceptation maritime | Décision et conditions de l’opérateur | Cet exemple n’approuve pas |
Demandez à FleetX de coordonner les données requises. Gardez la décision dépendante en attente des confirmations. Un cas réel ne remplacera l’exemple qu’après approbation d’un dossier anonymisé ; aucun résultat opérationnel n’est inventé.