Título limpio, salvage o reconstruido: revise antes de exportar
La descripción del título solo responde a una parte de la decisión. Lea el documento de propiedad, identifique la jurisdicción emisora y confirme qué permite. La etiqueta de título limpio del vendedor no demuestra estado mecánico, preparación para exportar ni admisibilidad en destino.
Lea el documento, no solo el anuncio
Obtenga una copia legible con VIN, propietario, autoridad emisora y marcas o restricciones. Consulte al emisor los términos desconocidos, como salvage, reconstruido, chatarra o no reparable. Revise liberaciones de gravamen, cesiones o documentos sustitutivos pendientes. La guía del Departamento de Justicia de EE. UU. explica el historial de títulos; úsela junto al documento real, sin considerar el informe una autorización de traslado. [1]
Revise exportación e importación por separado
Envíe el documento exacto y la identidad del vehículo al contacto de exportación y al asesor de destino. Pida a cada uno documentación aceptada, requisitos pendientes y restricciones de estado. Para salir de EE. UU., consulte a CBP y las instrucciones del puerto de salida. La aceptación para exportar no confirma importación, reparación, matriculación o reventa. Guarde las dos respuestas por separado. [2]
Resuelva los faltantes antes de pagar
Marque cada comprobación confirmada, pendiente o rechazada, con responsable y respuesta de respaldo. Si el vendedor promete el título después, pregunte cuándo llegará y qué prevé el contrato si no llega. No envíe un camión solo porque la subasta libera el vehículo. Consulte con documentos, estado e incertidumbres completos, en vez de reservar basándose en una etiqueta optimista.